Gestion de la logistique et de la chaîne logistique

Il est recommandé aux pays d'élaborer un plan de gestion de la logistique et de la chaîne logistique MII qui soit intégré dans l'ensemble des canaux de distribution continue , y compris pour le DMS, dans la mesure du possible, en s'appuyant sur les synergies de la planification et de la mise en œuvre de la logistique MII entre les principaux partenaires du Ministère de la Santé, du Ministère de l’Éducation, de l'administration, de la mise en œuvre et de la logistique, ainsi que les partenaires de la communauté. Les éléments pertinents du DMS peuvent être inclus dans l'PA DMS , les détails étant fournis en annexe.

Le plan doit

• Identifier les itinéraires de transport, les points de stockage et de distribution, ainsi que les plans de retour des MIIs excédentaires par Logistique après leur délivrance.
• Décrire le processus d'approvisionnement local en équipements, outils, services et autres fournitures MII MII pour soutenir le DMS, y compris les délais, les approches de gestion, les chaînes d'approvisionnement et les mesures de redevabilité .
• Inclure un calendrier logistique, un budget, des outils, des rôles et responsabilités définis, des rapports et une supervision - tels que validés par la structure nationale de coordination du paludisme .
• Inclure une évaluation des risques de la chaîne logistique afin d'identifier et d'atténuer les possibilités de fraude, de vol ou de détournement des MIIs. Ces risques, lorsque les moustiquaires sont stockées en dehors des circuits du Ministère de la Santé , sont courants et ont un impact sur la redevabilité, en l'absence de mesures d'atténuation sous la forme d'une documentation de suivi appropriée strictement mise en œuvre, et en l'absence de mesures de stockage sécurisé, telles que des salles fermées à clé et des audits d'inventaire réguliers.

Tenez compte des éléments suivants lors de l'élaboration du plan de logistique MII et de la chaîne logistique :

• Dans de nombreux pays, les écoles ont atteint de nombreuses communautés. Lorsque le taux de scolarisation est élevé, cela renforce la distribution équitable des MII , mais augmente la complexité logistique du déploiement des MIIs dans les écoles situées dans des zones reculées.
• Le contenu du plan de logistique et de chaîne logistique du DMS doit inclure les résultats de la quantification des MII et les plans de stockage, de transport et de suivi correspondants à tous les niveaux, ainsi que la logistique et les orientations pour l'utilisation et le suivi des MIIs excédentaires restants à la fin de l'activité du DMS .

LeDMS MII a généralement lieu une fois par an, dans le cadre d'une procédure visant à déterminer le nombre d'élèves inscrits et/ou scolarisés dans les classes sélectionnées pour recevoir des MIIs , et à délivrer des MIIs aux élèves de ces classes spécifiques. Les considérations spécifiques à la conduite de la DMS sont décrites ci-dessous.

Le plan de stockage duDMS MII doit comprendre les éléments suivants :

• Calcul de l'espace de stockage sécurisé nécessaire pour le stockage du MII aux niveaux national, infranational et scolaire. Cet espace peut être mesuré en mètres cubes, en tenant compte des allées adéquates et de la hauteur sûre des balles de MII empilées, afin de garantir que l'inventaire du MII puisse être régulièrement et facilement vérifié. Les instructions relatives au calcul et à la vérification de l'espace d'entreposage et de stockage sécurisé doivent être fournies à chaque district et à chaque école.
  • L'expérience acquise à ce jour montre que les écoles de certains pays, mais pas de tous, disposent d'un espace de stockage adéquat pour les MIIs , ce qui n'est pas le cas de nombreux districts. Les planificateurs doivent donc identifier et louer/acquérir un espace de stockage sécurisé adéquat, selon les besoins.
  • La qualité des entrepôts et du stockage doit être évaluée à l'aide d'une liste de contrôle normalisée, et les résultats doivent être communiqués par les écoles au niveau national à des fins de planification.
• Indications sur le lieu de livraison du MII - niveau central ou sous-national. Pour les niveaux infranationaux, des informations doivent être fournies sur les niveaux et les lieux, conformément à un plan efficace et optimisé de DMS chaîne logistique .
• Planification de la sécurité des MIIs stockés, par exemple personnel adéquat pour garder les MIIs pendant leur stockage ; évaluation et mise à niveau de l'infrastructure de stockage, le cas échéant, afin de disposer de portes, de fenêtres et d'autres points d'entrée et de sortie potentiels fermables et verrouillables, sur la base des informations recueillies dans le cadre des instructions relatives à l'entrepôt et au stockage, et de la liste de contrôle de la qualité.
• prévoit de stocker MIIs pendant un à deux jours maximum dans les écoles avant leur distribution, afin de réduire les risques de vol.

Les plans de transport duMII DMS doivent prendre en compte

• Compte tenu de l'étendue des écoles dans les communautés, le transport MII est souvent complexe, certaines écoles n'étant accessibles que par bateau, moto, bicyclette ou à pied. La livraison dite du "dernier kilomètre" nécessite une planification spécifique. Comme pour tout autre mouvement de MIIs dans la chaîne logistique, il convient d'assurer un suivi et une redevabilité appropriés. En outre, la question de la sécurité du personnel transportant les MIIs, ainsi que des MIIs eux-mêmes, doit être prise en considération.
• Le Ministère de l’Éducation et le personnel de l'enseignement privé au niveau infranational doivent être consultés, car ils sont les mieux placés pour connaître les possibilités d'accessibilité et de mise en œuvre du MII .
• Au-delà du niveau infranational, il se peut que certaines balles de MII doivent être regroupées pour contenir un nombre adapté de MIIs, afin de répondre aux exigences du plan de quantification et de logistique du MII et aux besoins de chaque école en matière de MII .

Considérations supplémentaires pour les plans de transportDMS MII

• Les plans de transport (et la formation correspondante) doivent garantir les livraisons de MII pendant les heures de travail. Une planification avancée des itinéraires de transport améliorera le respect des horaires.
• Des difficultés inattendues peuvent retarder le transport et l'arrivée du MII ; dans certains cas, le MII doit être livré en dehors des heures d'ouverture de l'école. Le plan de transport doit tenir compte de ces risques et prévoir des mesures d'atténuation et des lignes directrices pour le cas où de telles situations se produiraient.
• À la suite de l'activitéDMS MII , et en fonction de la politique adoptée, les établissements de santé peuvent jouer un rôle important en recevant les MIIs excédentaires et en les gérant conformément auPlan d’Action DMS Il peut s'agir d'absorber les MIIs excédentaires pour les distribuer par l'intermédiaire des services de routine SPNPEV ou de la logistique pour redéployer les MIIs excédentaires après l'émission du MII DMS , selon les instructions données.
• Il convient d'établir un plan pour les MIIs restants après la délivrance duDMS avant de les distribuer, par exemple en les remettant à des enseignants, à d'autres élèves ou à des établissements de santé qui les distribueront dans le cadre des mesures habituelles de SPN et de PEV . Un suivi minutieux est nécessaire pour contrôler tous les MIIs distribués, y compris les MIIs restants à la fin du DMS, ainsi que leur entrée dans les services de soins de santé primaires de routine ou leur retour à un niveau supérieur. Ce plan doit être inclus dans l'PA DMS .

Pour rendre compte de chaque MII distribué, les outils de suivi et de rapport deMII DMS Logistique doivent inclure (papier ou équivalent numérique) :

• Formulaires de demande et/ou formulaires de fourniture de MIIs et de matériel d'appui
• Cartes d'emplacement/de stock pour enregistrer le nom et la signature du personnel de l'entrepôt qui reçoit et/ou délivre les MIIs et le matériel d'appui, par exemple l'évaluation de l'entrepôt et les outils, les lettres de voiture et les procédures opérationnelles normalisées, la feuille de stock, la feuille de pointage et les procédures opérationnelles normalisées.
• Les lettres de transport doivent enregistrer le mouvement des MIIs d MIIs un point (A) à un autre point (B) et garantir la redevabilité d'un niveau à l'autre de la chaîne logistique .

Pour gérer le stockage et le transport du MII DMS , il peut être utile d'envisager le recours à un agent de transport, tel qu'une organisation non gouvernementaleONG locale, un projet de chaîne logistique ou un fournisseur de services logistiques tiers du secteur privé. Les prestataires de services logistiques tiers sont des entreprises spécialisées dans le stockage et le transport de marchandises, qui peuvent être chargées de mettre en œuvre le plan de logistique et de chaîne logistique MII DMS .

Les politiques et procédures du donateur et du gouvernement pour le partenaire financier doivent être respectées. Par exemple, lorsqu'il est prévu de faire appel à des prestataires de services logistiques tiers, il convient d'élaborer un cahier des charges et des contrats solides, de publier un appel d'offres et d'inclure le processus de candidature et d'examen dans le calendrier général. Ces contrats et la supervision de leur mise en œuvre joueront un rôle important dans la réduction des fraudes, des vols et des détournements dans lachaîne logistique MII .

Plusieurs éléments doivent être pris en compte avant de décider de faire appel à des sociétés de gestion logistique tierces pour lesDMS MII , comme l'indique l'encadré 1 du PMI VectorLink, School-Based MII Distribution modèle étape par étape[ci-dessous].

• MII DMS Plan d’Action PA[Word] EN | FR | PT
• Plan de transport MII DMS [Excel] FR
• Outils de suivi et de reporting de MII Logistique - Lettre de voiture et fiche de stock [Word] FR

Vue d'ensemble

• PMI VectorWorks [PDF] Prévenir, identifier et atténuer l'impact de la fraude, du vol et du détournement.
• APP boîte à outils [PDF] Chapitre 5 - Logistique
• APP Logistics Plan d’Action for mass MII distribution campaign ( Plan d’Action logistique pour la campagne de distribution de masse du MII

Stockage

• APP MII distribution [Excel] storage guidance
• Ghana PNEP (2020) [Word] Checklist for LLINs storage assessment for GES store.

Suivi et rapports

• Zambie NMEC [Word] Zambia Stores Stock Card
• Zambie NMEC [Word] Exemple d'outils Logistique : Bon d'approvisionnement en MILD et carte de stock des magasins